Ремонт авто

Эта система устанавливается на 16-клзпанных двигателях. Многие элементы соответствуют данным по системе Magnetti Morelli, однако имеются небольшие отличия, которые кратко описываются ниже. Функциональная схема этой системы представлена на рисунке 173.

Все неисправности, происходящие в электронных элементах системы впрыска топлива запоминаются в программе системы диагностики.

В зависимости от типа двигателя, года выпуска и т.п. может устанавливаться либо распределитель зажигания, либо вместо распределителя катушка зажигания, имеющая четыре разъема.

На 16-клапанных двигателях на головке цилиндров устанавливается датчик положения. Он настроен на определенный кулачок распределительного вала впускных клапанов и определяет положение верхней мертвой точки первого цилиндра (один раз за рабочий такт, то есть каждые два оборота).

Изготовителем рекомендуются типы свечей, однако очень часто эти рекомендации изменяются в течение выпуска.

Указание:

Если на следующих страницах будут приводиться специальные указания для двигателей типа "XU", то они относятся также к дизельным и турбодизельным двигателям, даже если об этом специально не упоминается.

Прежде чем снимать сцепление с целью его замены, необходимо произвести следующие работы для определения места дефекта:

Запустить двигатель и оставить его работать на оборотах холостого хода.

Нажать на педаль сцепления и выждать примерно 3 секунды.

Сцепление снимается после снятия коробки передач.

Отметить положение сцепления относительно маховика на случай повторной установки сцепления. Для этого используется керн, которым ударяют по сцеплению и маховику.

Проверить отсутствие повреждений и перекоса ведущего диска и корзины сцепления. При наличии повреждений обе детали заменяются в комплекте.

Установка сцепления производится в обратной последовательности. При этом необходимо обращать особое внимание на следующие пункты: Вложить ведомый диск в маховик удлиненной стороной ступицы диска наружу и вставить диск и в отверстие маховика центрирующий стержень.

После отворачивания регулировочных гаек на конце троса и освобождения троса из опоры продвинуть трос в салон автомобиля и отсоединить другой конец троса из крепления на верхней стороне педали сцепления.

Для замены выжимного подшипника сцепления требуется снятие коробки передач. Освободить подшипник с внутренней стороны корзины сцепления и вытащить вперед. Выжимной подшипник закрыт и не должен помещаться в какие-либо моющие жидкости. Выжимной подшипник должен иметь легкий ход без заклиниваний.

Как уже указывалось, сцепление может пробуксовывать. Кроме того могут быть дергания сцепления. При дергающемся сцеплении, автомобиль трогается с толчками, то есть происходит неравномерная передача крутящего момента двигателя на трансмиссию. Это может вызываться различными причинами:

Автомобили серии 306 оборудуются в зависимости от установленного двигателя коробками передач двух различных конструкций.

Если требуется только заменить например сцепление или ведомый диск, коробка передач может сниматься без снятия двигателя.Для этого требуется роликовый гаражный домкрат и кроме того необходимо приподнять двигатель.