Моменты затяжки
19.03.2010 |
Рабочий объем и тип двигателя 1761 см3 XU7 (код типа 7ALF22 или 7AL6A2) 1998 см3 (8-клапанный) XU10J2/C/1 или XU10J2C/Z (тип RFX) 1998 см3 (16-клапанный) XU1010J4/L или XU10J4/Z (тип RFX) Число цилиндров 4 Расположение цилиндров рядное Управление клапанами.
|
19.03.2010 |
Головка цилиндров Материал Сплав легких металлов Высота головки цилиндров 141,0020±0,005 мм (16-клапанный — 132,00 мм) Высота головки цилиндров с маркировкой "R" минимально допустимая высота головки цилиндров 140,75 мм (только 8-клапанный)
|
19.03.2010 |
Число подшипников 5 Осевой люфт распределительного вала 0,07 — 0,13 мм Максимальный люфт 0,16 мм Диаметр шеек вала: Подшипник № 1 27,00 мм Подшипник № 2 27,50 мм Подшипник № 3 28,00 мм Подшипник № 4 28,50 мм Подшипник № 5 36,00 мм
|
19.03.2010 |
Число подшипников 5 Вкладыши коренных подшипников: конструкция Обычные вкладыши подшипников, с или без смазочных канавок, перед снятием маркировать
|
19.03.2010 |
Номинальный размер 60,000 мм — 0,019 мм ремонтный размер 59,700мм — 0,019 мм Отверстия подшипников в картере двигателя (крышки установлены): номинальный диаметр 63,750 мм Максимальная допустимая овальность шеек подшипников 0,007 мм
|
19.03.2010 |
Рабочий объем и тип двигателя
дизельный двигатель XU9DA/L (D9B) или JCU09A(с или без катализатора)
турбодизельный двигатель XUD9TE/L (D8A) или XU09TE/Y (DHY)(с или без катализатора)
|
19.03.2010 |
Двигатель XUD9A/L с системой впрыска Lucas 800±50 об/мин (850 -50 об/мин при наличии кондиционера) двигатель XUD9A/L с системой впрыска
|
19.03.2010 |
Открытие впускного клапана 4° перед ВМТ Закрытие впускного клапана 31° после ВМТ (35° на некоторых двигателях D9B и D0Z)
|
19.03.2010 |
Головка цилиндров Высота головки цилиндров (до осевой линии распределительного вала) 140,00±0,05 мм Минимально допустимая высота головки цилиндров 139,55 мм Максимально допустимый перекос головки цилиндров дизельный двигатель 0,03 мм турбодизельный двигатель 0,03 — 0,07 мм
|
19.03.2010 |
Диаметр головки клапана: Впускные клапаны 38,60*0,2 мм Выпускные клапаны 33,00*0,2 мм Общая длина: Впускные клапаны 112,0±0,3 мм Выпускные клапаны 111,85*0,3 мм Диаметр стержня клапана: впускные клапаны 7,99*0,03 мм
|
19.03.2010 |
Число подшипников 3 Осевой люфт распределительного вала 0,07 — 0,17 мм Диаметр шеек вала: Подшипник № 1 27,50 мм Подшипник № 2 28,00 мм Подшипник № 3 28,50 мм
|
19.03.2010 |
Число колец 3 Конструкция колец 1 обычное компрессионное кольцо,1 трапецедальное кольцо, 1 маслоотражательное кольцо Толщина поршневых колец: верхнее кольцо 2,00 мм среднее кольцо 2,00 мм маслоотражательное кольцо 3,00 мм
|
19.03.2010 |
Диаметр отверстия втулки шатуна 25,000 мм Диаметр отверстия шатунного подшипника 53,965 мм Длина между центрами 145,0 мм
|
19.03.2010 |
Заправочная емкость: двигатели с рабочим объемом 1,4/1,6 литра, без фильтра 3,2 литра двигатели с рабочим объемом 1,4/1,6 литра, с фильтром 3,7 литра двигатели с рабочим объемом 1,8 литра, без фильтра, масляный картер
|
19.03.2010 |
Конструкция Замкнутая принудительная циркуляционная система с расширительным бачном. Водяной насос Насос с крыльчаткой, не ремонтируется. Термостат: установка в штуцере системы охлаждения температура начала открытия выгравирована на термостате температура полного открытия — бензиновые двигатели около 95°С дизельные двигатели 95°С (дизельные двигатели ), 101°С (турбодизельные двигатели)
|
|
|
Страница 1 из 3 |
|