Моменты затяжки

Рабочий объем и тип двигателя 1761 см3 XU7 (код типа 7ALF22 или 7AL6A2) 1998 см3 (8-клапанный) XU10J2/C/1 или XU10J2C/Z (тип RFX) 1998 см3 (16-клапанный) XU1010J4/L или XU10J4/Z (тип RFX) Число цилиндров 4 Расположение цилиндров рядное Управление клапанами.

Головка цилиндров Материал Сплав легких металлов Высота головки цилиндров 141,0020±0,005 мм (16-клапанный — 132,00 мм) Высота головки цилиндров с маркировкой "R" минимально допустимая высота головки цилиндров 140,75 мм (только 8-клапанный)

Число подшипников 5 Осевой люфт распределительного вала 0,07 — 0,13 мм Максимальный люфт 0,16 мм Диаметр шеек вала: Подшипник № 1 27,00 мм Подшипник № 2 27,50 мм Подшипник № 3 28,00 мм Подшипник № 4 28,50 мм Подшипник № 5 36,00 мм

Число подшипников 5 Вкладыши коренных подшипников: конструкция Обычные вкладыши подшипников, с или без смазочных канавок, перед снятием маркировать

Номинальный размер 60,000 мм — 0,019 мм ремонтный размер 59,700мм — 0,019 мм Отверстия подшипников в картере двигателя (крышки установлены): номинальный диаметр 63,750 мм Максимальная допустимая овальность шеек подшипников 0,007 мм

Рабочий объем и тип двигателя

дизельный двигатель XU9DA/L (D9B) или JCU09A(с или без катализатора)

турбодизельный двигатель XUD9TE/L (D8A) или XU09TE/Y (DHY)(с или без катализатора)

Двигатель XUD9A/L с системой впрыска Lucas 800±50 об/мин (850 -50 об/мин при наличии кондиционера) двигатель XUD9A/L с системой впрыска

Открытие впускного клапана 4° перед ВМТ Закрытие впускного клапана 31° после ВМТ (35° на некоторых двигателях D9B и D0Z)

Головка цилиндров Высота головки цилиндров (до осевой линии распределительного вала) 140,00±0,05 мм Минимально допустимая высота головки цилиндров 139,55 мм Максимально допустимый перекос головки цилиндров дизельный двигатель 0,03 мм турбодизельный двигатель 0,03 — 0,07 мм