Подвеска - по 5-бальной шкале на крепкую 4. Шумоизоляция прихрамывает – пропускает неплохо звуки с улицы. Очень понравился салон – просторно, садишься в кресло, и чувствуешь себя очень комфортно, ногам ничего не мешает, подголовники прямо будто «анатомические». На заднем сиденье достаточно места, чтобы комфортно чувствовали себя 3 взрослых человека. Багажник очень просторный кроме нужных водителю вещей автомобильной принадлежности. Достаточно еще места и для всякого хлама. Немного изменена морда, а вернее решетка радиатора, по сравнению с моделью Вектры 1987 года. Автомобиль выглядит более дутой. Обшивка потолка светлая. В машине обшивка серая. Сиденья обтянуты тканью. Центрального замка нет. Электропакета нет, но весла для открывания стекол - это же классика, которая никогда не вызывает негативных эмоций. По кузову можно сказать, что видимо мне, достался такой экземпляр, в котором было всего пару паучков, а с большего очень даже не похоже на «Опель», так как была совсем не гнилая.
Цены на запчасти порадовали – средняя цена на любые запасти свое сегмента автомобилей. Некоторые даже дешевле, чем запчастями к другой модели этого же года. Под капотом все легко доступно, не надо особо мучиться, чтоб снять крышку трамблера, т.к. все практически на виду. Этот автомобиль из разряда таких, на которых не стыдно показаться и на работу, и к друзьям, мотор «веселый», скорость набирает резво, в машине все просто, как конструктор. Многие запчасти владелец может поменять сам, достаточно лишь немного ума и рук растущих из нужного места. Опель Вектра может позволить себе человек со средним доходом. Эта машина надежная, комфортная, заводится в любую погоду, а ее ремонт никогда не будет связан с разорением вашего бюджета