Есть люк. В салоне обшивка темная, почти черная, сиденья тканевые, некоторые элементы выполнены из кожзаменителя. В машине большие фары – поэтому даже без ксенона свет отличный. Сама по себе Ауди А6 в С4 кузове – длинная. Но так как та в аванте – то она кажется вообще длиннющей. Конечно, на заднем сидень могут запросто сидеть 3 человека, дискомфорта никакого нету. Электропакет радует.
Подвеска средней жесткости. Шумоизоляция шикарная. Ничего вообще не слышно, что на улице твориться. Гидроусилитель – нужная вещь. Снаружи было несколько паучков размером с ноготь на мизинце – всего штуки 3 на самых проблемных изгибах автомобиля. Ценник на запчасти не скажу что очень дешевый, правильнее - выше среднего. Один мотор V-образную шестерку попробуй перебрать – денег надо много. А подвеска – страшно представить, сколько будет стоить шаровая, стойка, или хотя вкладыш-амортизатор в стойку, подшипник, шрус, ступица, если собрался ставить эту машину на ремонт – отлаживай деньги.
По трассе идет спокойно 180 км/ч, никакого дискомфорта. На стеклах имеется заводская легкая тонировка зеленоватого оттенка. Машина очень длинная, к габаритам привыкнуть надо. Скорость набирает очень шустро, с определенным звуком (все-таки не 4 цилиндра), чувствуется мощь.
Цена такого подержанного автомобиля я бы назвала выше средней, эта машина подходит и для того чтоб ездить на дачу (если кто себе ее может позволить), т.к. в багажнике можно перевезти огромное количество предметов, и на работу, в общем, машина подходит для любого образа жизни. Содержать ее, правда, может позволить себе человек со средним и выше уровнем дохода, но все-таки это Ауди – немецкая мощь, красота, комфорт.
А общий вид машины я бы сказала – бандитский, особенно вид сзади, который ей очень идет, но это лично мое мнение – Ауди А6 в С5 кузове смориться намного хулиганистей, да и как-то скомпонованной. Но, на то оно и мое мнение.