|
Отвернуть болт(3).
Отвернуть болт (4) и вытащить реактивную опору.
Ослабить обе контргайки (1) и отвернуть болты (2) примерно на четверть оборота из зацепления с фиксатором.
Поставить переднюю сторону автомобиля на подставки и отвернуть колеса.
Выпрессовать правую и левую шаровые опоры из поворотных кулаков, как описывается "Подвеска передних колес". Соединение поворотного кулака с цапфой шаровой опоры крепится стяжным болтом.
Снять оба приводных вала в соответствии с указаниями соответствующего.
Отсоединить гибкий валик спидометра.
Отсоединить от коробки передач тяги переключения передач. Они показаны на рисунке 12.
Последовательно снять следующие детали:
Отсоединить подающий топливный шланг.
Отсоединить трос газа.
Отсоединить все детали, принадлежащие системе впрыска топлива.
Отсоединить выходной шланг водяного насоса.
Отсоединить электрические провода от коробки передач (например, провод стартера и провод выключателя фонарей заднего хода).
Отсоединить вакуумный шланг от гидроусилителя тормозной системы.
Подцепить силовой агрегат цепями или тросами 8 подъемному крану или другому подходящему подъемному механизму и медленно подтягивать силовой агрегат до натяжения цепей или тросов. Чтобы при проведении последующих работ не повредить радиатор, вырезать из толстого картона лист размербм блока радиатора и вставить его перед блоком радиатора.
Отвернуть слева и справа гайки крепления опор моторного блока. Обе опоры двигателя представлены на рисунках 13 и 14, то есть одна опора находится с правой стороны на картере привода газораспределительного механизма, а вторая опора с левой стороны, со стороны сцепления под кронштейном аккумулятора.
Еще раз убедиться в том, что произведены все отсоединения, приподнять силовой агрегат и вывести его из моторного отсека. При этом постоянно следить, чтобы трубки, шланги, провода и т.п. не цеплялись за силовой агрегат и что произведены асе отсоединения.
После снятия установить двигатель на подходящую опору, например на деревянный брусок и застраховать силовой агрегат от опрокидывания. После этого осмотреть весь силовой агрегат на отсутствие наружных повреждений и мест протечек, например следов масла, что может указывать на поврежденные детали. После этого произвести наружную очистку двигателя. Прикрыть асе чувствительные детали. |
