|
Поставить переднюю часть автомобиля на подставки. Снять передние колеса.
 Со стороны моторного отсека отвернуть гайку стяжного болта (2)на рисунке 203. Этот стяжной болт удерживает крестовину вала рулевого управления.
При наличии гидроусилителя рулевого управления слить из гидравлической системы жидкость. При этом двигатель должен быть выключен и отключен аккумулятор. Отвернуть накидную гайку напорного трубопровода (1) на рисунке 204 и вытащить шланг из штуцера. Подставить плоский сосуд под механизмом рулевого управления. Медленно повернуть рулево колесо от одного до другого упора и выждать, пока вытечет жидкость. Отсоединить также другой шланг.
 Отсоединить от рычагов три тяги переключения передач.
Отвернуть гайки двух шаровых пальцев рулевых наконечников и с помощью специального съемника, показанного на рисунке 205, разъединить соединения с обеих сторон.
 Отвернуть болты и гайки (1) на рисунке 206 и вытащить распорки (2).
Повернуть рулевой механизм вокруг его оси и вытащить через колесную нишу.
 При необходимости замены рулевых наконечников ослабить контргайки и отвернуть шарниры. При этом следует отсчитать число оборотов, необходимых для полного отворачивания. Записать число оборотов с каждой стороны, чтобы впоследствии навернуть новые наконечники на то же число оборотов. Благодаря этому сохраняется регулировка схождения.
|
