|
Конструкция: Раздельная подвеска задних колес с продольными рычагами,-поперечными торсионами и телескопическими амортизаторами. Стабилизатор поперечной устойчивости вмонтирован в трубу моста.
Поперечные торсионы — диаметр: двигатели с рабочим объемом 1,4 литра 20,0 мм (18,3 или 19,3 с крупными шинами) двигатели с рабочим объемом 1,6 литра 19,3 мм двигатели с рабочим объемом 1,8 литра 20,0 мм дизельные двигатели (09В) 19,3 мм дизельные двигатели (DJZ) 20,0 мм турбодизельные двигатели 19,3 мм двигатели с рабочим объемом 2,0 литра (все) 20,0 мм Стабилизатор поперечной устойчивости — диаметр: двигатели с рабочим объемом 1,4 литра 20,0 мм (18,0 или 19,0 с крупными шинами) двигатели с рабочим объемом 1,6 литра 19,0 мм двигатели с рабочим объемом 1,8 литра 20,0 мм дизельные двигатели (D9B) 19,0 мм дизельные двигатели (DJZ) 20,0 мм турбодизельные двигатели 20,0 мм двигатели с рабочим объемом 2,0 литра (все) 24,0 мм Дорожный просвет задней части автомобиля: двигатели с рабочим объемом44литра IKDX) 424,0 мм двигатели с рабочим объемом 1,4 литра (K2D) 407,0 мм (409,0 мм с крупными шинами) двигатели с рабочим объемом 1,6 литра 409,0 мм двигатели с рабочим объемом 1,8 литра (L6A) 424,0 мм двигатели с рабочим объемом 1,8 литра (IFZ) 409,0 мм дизельные двигатели (DB9) 409,0 мм дизельные двигатели (ГШ) 424,0 мм турбодизельные двигатели 409,0 мм двигатели с рабочим объемом 2,0 литра (все) 400,0 мм Высота измерений указанных значений: Между полом и упорной поверхностью под поперечной балкой, слева и справа. Автомобиль должен иметь эксплуатационную загрузку. Установочная длина эрзац-амортизатора (для снятия и установки амортизаторов): двигатели с рабочим объемом 1,4 литра (KDX) 338,0 мм двигатели с рабочим объемом 1,4 литра (K2D) 345,0 мм (339,0 мм с крупными шинами) двигателис рабочим объемом 1,6 литра 339,0 мм двигатели с рабочим объемом 1,8 литра (L6A) , 340,9 мм двигатели с рабочим объемом 1,8 литра (LFZ) 339,0 мм дизельные двигатели (0В9) 339,0 мм дизельные двигатели (03Z) 338,0 мм турбодизельные двигатели 341,0 мм двигатели с рабочим объемом 2,0 литра (все) 332,0 мм Углы установки задних колес Схождение задних колес: при нормальных шинах +2,1±0,75 мм (положительное схождение) при шинах 165/70R14 +1,8±0,75 мм (положительное схождение) двигатели с рабочим объемом 2,0 литра (все) +2,2±0,75 мм (положительное схождение) Высота при измерении схождения: при нормальных шинах 134,0 мм при шинах 165/70R14 161,0 мм двигатели с рабочим объемом 2,0 литра (все) 140,0 мм измеряется от ровного пола до задних опор под домкрат, при эксплуатационной загрузке. |
