|
Выключить двигатель.
Отключить провод массы от аккумулятора.
Отвернуть накидную гайку напорного трубопровода (1) на рисунке 204 и вытащить шланг из штуцера. Подставить плоский сосуд под механизмом рулевого управления.
Несколько раз провернуть рулевое колесо от упора до упора. При этом при перемещении цилиндра рулевого управления жидкость вытесняется из системы и сливается.
Подсоединить и затянуть шланг на цилиндре.
Заполнить расширительный бачок жидкостью, такой же, какая применяется в автоматических трансмиссиях.
При все еще выключенном двигателе провернуть рулевое колесо от упора до упора и долить жидкость а расширительный бачок.
Подключить аккумулятор и запустить двигатель. Оставить двигатель работать на холостом ходу.
Помощнику медленно поворачивать рулевое колесо от одного до другого упора. При этом постоянно наблюдать за расширительным бачком и при необходимости доливать жидкость.
Выключить двигатель и проверить уровень жидкости, который должен находится между метками (1) и (2) на расширительном бачке (рисунок 211). Уровень жидкости изменяется с температурой, но не должен опускаться ниже отметки "Min" (1). |
