|
Регулировки топливных насосов определяются инструкциями фирм-изготовителей и должны быть строго соблюдены для обеспечения нормальной работы топливной аппаратуры и. соответственно, дизеля.
Регулировочные операции при сборке ТНВД носят общий характер для всех насосов VE, отличаясь только конкретными установочными размерами, которые обеспечиваются обычно установкой регулировочных шайб.
В таблице 2.1 приведены в качестве примера значения установочных размеров топливного насоса VE 4/8 F2125 RNP286 Diesel Kiki-ZEXEL дизеля автомобиля Mazda R2. Численные значения установочных размеров, приведенные в табл. 2.1. должны быть выдержаны при сборке ТНВД.
На рис. 2.38. а. б показаны схемы измерения и регулировки установочных размеров «KF. и «К» с обозначением мест установки регулировочных шайб «А» и «В».
Размер «KF» есть расстояние между торцевой поверхностью втулки и концом плунжера. Измерение размера «KF» производится стрелочным индикатором, который с помощью приспособления вворачивается в резьбовое отверстие в центре распределительной головки
Размер «К» является расстоянием между торцевой поверхностью втулки и торцом плунжера, когда последний находится в НМТ. Проверка размера «К» также осуществляется стрелочным индикатором
Выбор толщины регулировочных шайб должен производиться в соответствии с инструкциями фирм-производителей, в которых даются и численные значения размеров, как это было показано на примере табл 2.1.
 На рис. 2 39 а, б показаны величины осевых зазоров «L» вала регулятора и держателя центробежных грузов Вал регулятора имеет на конце левую резьбу у ТНВД правого вращения и правую резьбу у ТНВД левого вращения. Указанные на рис 2.39 а, б зазоры практически одни и те же для различных насосов VE.
Важное значение имеет установочный размер «MS ». определяющий величину пусковой подами топлива (рис. 2.40). Измерение величины «MS» производится приспособлением с индикатором, которое устанавливается вместо вала регулятора. Порядок измерения показан на рис. 2.41 а, б. Вначале муфта регулятора прижимается пальцем руки к грузам, после чего стрелочный индикатор устанавливается на «ноль» (рис 2.41, а). Затем силовой рычаг регулятора прижимается к упору (рис. 2.41. б), после чего муфта регулятора перемещается обратно до контакта пускового рычага : силовым. Показание индикатора есть размер «MS».
Если показание индикатора выходит за установленные пределы, следует заменить пробку муфты регулятора на другую, подобрав размер, в соответствии со спецификацией запасных частей для данного насоса. |
