|
«С момента ее строительства прошло уже восемь лет, и без капитального ремонта эта трасса больше обойтись не может.
Необходим новый слой покрытия, ямочный ремонт на такой трассе неприемлем», — подчеркнул начальник управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» Александр Головнев.
Он также отметил, что со времени ввода МКАД в эксплуатацию интенсивность движения на данной трассе значительно возросла. Приступить к капитальному ремонту МКАД планирует в нынешнем году.
В целом, по словам представителя «Белавтодора», из 15,5 тыс. км белорусских дорог 12 тыс. требуют капитального ремонта. В 2010 году из бюджета на содержание и ремонт республиканских дорог будет выделено 970 млрд. рублей, в том числе и на ямочный ремонт.
После нынешней суровой зимы уровень ямочности превышает аналогичный прошлогодний в 1,5 раза, подчеркнул Головнев.
«Вообще, для дорожника заниматься ямочным ремонтом это унижение, но в нынешних условиях недостаточного финансирования другого выхода для обеспечения хоть какого-то качества покрытия нет, — сказал представитель «Белавтодора».
Белорусские новости |
