ТНВД

Корректоры по давлению наддува и высотный корректор

01.03.2010

Автоматический противодымный корректор или корректор по давлению наддува дизеля (LDA) служит для приведения в соответствие расхода топлива, подаваемого в цилиндры дизеля, величине расхода воздуха, подаваемого компрессором, исключая таким образом дымление двигателя.

 

Автоматические устройства в топливных насосах VE

01.03.2010

Распределительный топливный насос VE выполнен по модульной схеме и может быть укомплектован различными дополнительными устройствами соответственно требованиям данного двигателя.

 

Двухрежимные регуляторы

01.03.2010

Устройство двухрежимного автоматического регулятора частоты вращения топливного насоса VE и его работа на раз-гичных режимах показаны на рис. 2.19 - 2.24. имеющих общую спецификацию. Вал регулятора получает вращение от вала ТНВД через шестеренчатую повышающую передачу с передаточным отношением 1:1,6 и передает его держателю с четырьмя грузами.

 

Регулировка холостого хода дизелей RENAULT

01.03.2010

На рис. 2.50 показано расположение регулировочных винтов ТНВД дизеля RENAULT. Минимальная частота вращения холостого хода должна быть 775±25 мин"5, ускоренного хода -875±25 мин". Порядок регулировки практически одинаков с рассмотренным выше для дизеля Fiat.

 

Пусковая подача топлива

01.03.2010

Для облегчения пуска двигателя в топливном насосе DPC предусмотрен пусковой обогатитель, который обеспечивает увеличенную подачу топлива при пуске и при работе на пусковой частоте вращения, что осуществляется путём увеличения расстояния между плунжерами в ходе впуска.

 

Демпфер рычага управления

01.03.2010

Демпфер ограничивает и регулирует скорость перемещения рычага управления, что обеспечивает плавность управления двигателем. Расположение демпфера на топливном насосе показано на рис.3.37.

 

Нагнетательные клапаны в линии высокого давления

28.02.2010

Нагнетательный клапан разъединяет пинию высокого давления (штуцер ТНВД. топливная трубка высокого давления и форсунка) и полость высокого давления в насосе.

 

Автоматическое устройство адаптации работы насоса по нагрузке

25.02.2010

В топливных насосах, оснащенных автоматическим устройством LFB. при уменьшении нагрузки с соответствующим увеличением частоты вращения (работа по регуляторной характеристике) угон опережения впрыскивания топлива уменьшается, а по мере увеличения нагрузки постепенно увеличивается.

 

Общее устройство насоса BOSCH VE

23.02.2010

Принципиальная схема системы топливоподачи дизеля с одноплунжерным распределительным ТНВД с торцевым кулачковым приводом плунжера показана на рис. 2.1.

 
«ПерваяПредыдущая123СледующаяПоследняя»

Страница 3 из 3