Тахометра нет на щитке приборов. 5МКПП, колеса R13. Внешность гольф 2 не обычная, нравится мне больше автомобиль сзади, чем спереди, глуповато выглядят передние круглые фары, так называемая “псевдокопейка”. Ходовая часть не убиваемая, и стоит копейки, дизель не шумит, расход пять литров. Что в наше время не маловажно.
Без гидроусилителя руль вращается все равно легко, обзорность машины хорошая, не маленькие боковые зеркала. 4 двери очень удобно, габариты машины более чем запоминающиеся, машина идет мягко, моторчик тянет отлично. Цены на запчасти и вовсе порадовали, на самом то деле не отличаются от цен на ВАЗ-2101-2106 , +/- 2-3 тысячи белорусских рублей. Салон средней вместительности, сзади можно сидеть нормально, если не очень длинные ноги. Багажник средней вместительности, литров 300, как, оказалось, складываются задние сиденья и можно получить «каблучок» - 2 места пассажирских спереди и огромное пространство сзади.
Этот автомобиль может содержать и студент, расход топлива мизерный. Эта машина идеально подойдет для поездок на дачу, на работу, на природу, в гости, в общем, машина для повседневной жизни. Правда, на светофоре мало кого натянешь, но тот, кто покупает себе дизельного Гольфа, на это, конечно же, не рассчитывает.