13-е колесики на разных ломаных колпаках, подвязанных проволокой. Как оказалось в деревне, где забирали машину - ее, заправляли не бензином, а конденсатом который в газовом баллоне остается!!!.
В общем, потом в него поставлен был:
- мотор от Opel Corsa 1997г., 1,4 моновпрыск. Родного пробега мотора 58 000 км. Гарантия на мотор 50 000 км.
- салон рекаро от Opel Astra 1995г.
- дутые бампера - передний от астры, задний от кадета.
Спустя какое то время так получилось, что я забрала эту машину себе за деньги, для меня казались смешными - 500 долларов (на тот момент 1 500 000 бел.руб.)
Я сразу нашла настоящего официального хозяина и поехала снимать с учета.

Попыталась, как-то оживить машинку – значок, как всегда не так повесила, покрасила капот, колеса. Это пока так, временно. На нее есть обвес полный, но для этого надо ее переварить, не вижу смысла вешать на гнилье пластик - это будет не надолго и машина стала выглядеть вот так:
- в машине очень нравится расположение кнопок,
- работает элементарно обогрев заднего стекла, и задняя противотуманка,
- приятные мелочи такие как люк на 2 положения и центральный замок,
- сзади достаточно места для троих взрослых человек,
- гидроусилителя руля нет но руль и так ворочается без особых усилий,
- по витебской трассе при хорошей погоде и хорошем настроении держит на 155-160 км/ч дорогу отлично, несмотря на то, что там пока что 3 колеса на 13 и одно на 14, но по высоте одинаково получается, т.к. 14 на низком профиле, хотя все-таки не хватает 5-й передачи.
- кормлю 92 бензином, как оказалось расход - 7 на 100 км, но как я езжу - десятка точно.
А спустя 3 месяца в машине вырвало балку, оказалось, приваривать ее больше не к чему, в общем она была ржавая, а за 3 месяца она попросту сгнила! Пришлось продать.