Задний ряд сидений практически всегда лежит в гараже. Ввиду специфики работы. Объем кузова большой по объему. Загружаю смело 1,5 тонны, хотя думаю можно и больше, но не рискую. Хотя и бывает. Двигатель очень нравится для такой массы автомобиля, да еще и с грузом расход топлива получается в смешанном цикле 10-11 литров дизельного топлива. Подвеска спереди не грузовая амортизаторы и пружины, а вот задняя рессорная в 4 платины. Подвеска очень жесткая и плохая шумоизоляция, но это и не легковой автомобиль, а рабочая лошадка. Автомобиль, не смотря на резвость разгона, не хочет особо ехать больше 110  км. Не знаю, может так показалось. Но знающие люди говорят, что стоит грузовой редуктор в заднем мосту. Вот Вам и грузопассажирский вариант кузова. Карданный вал меняется только в сборе. Правда есть отдельные турецкие запчасти.

 За то время пока автомобиль был у меня, серьезных поломок не было. Хотя, стало плохо заводиться, на холодную иногда приходится крутить пять секунд. Педаль газа не помогает, так как газ электронный. Фильтра и масло вовремя. Лил без изысков -  хорошую минералку. Пробег 200 тысяч. Очень нравится, что автомобиль хоть и большой, но эргономика сделана, как на легковом автомобиле.

Сиденья для передних пассажиров удобные. Многим не нравится, жалуются на боль в спине при длительных поездках. Маленький бардачок. Заводская магнитола не ахти. В целом автомобиль заслуживает крепкую четверку из пяти. Скажу честно, что ожидал большого. Больше не чего в голову не приходит. Отъезжу еще годик или два и напишу более широкий отзыв.

Удобный расположены фильтра и ремни. Под капотом много места. Все удобно ремонтировать.

Приятная мелочь в виде электропакета и электрических зеркал.