Внешность Lagan-а вряд ли можно назвать выдающейся, но она не режет глаз, это уж точно. Все в ней гармонично, как для универсала. Большой плюс – это высокая крыша. С моим ростом около двух метров сидеть очень комфортно – голова в потолок не упирается, как, например, в седанах В класса. Конечно же, ожидать от дизеля, да еще и объемом 1.5 литра высокой мощности – глупо.
Тем не менее, в городских условиях этого более чем достаточно, так как мотор тянет уже с низких оборотов. 65 лошадиных сил способны разогнать автомобиль до первой сотни за 15 секунд, а максимальная скорость 160 км в час. Тем не менее, наиболее комфортная скорость составляет 90-100 км в час. И расход при этом всего 4,5 литра на 100 километров. Что касается обгонов, то на трассе они слегка напрягают. Чувствуется недостаток тяги мотора.
Комфорт в салоне для Dacia Logan – понятие относительное. Тут практически отсутствует звукоизоляция, поэтому на высоких оборотах мотор отдает в салон громким рычанием. Что же касается панели приборов и органам управления – они стандартны для автомобилей марки Renault. Багажное отделение – пожалуй, одно из самых больших достоинств этого автомобиля.
Могут поместиться практически все вещи, необходимые даже для самых длительных поездок. А при необходимости можно перевезти и не очень крупный груз. Задние сидения складываются, и багажник становится еще больше. Авто отлично подходит для поездок на дачу или на природу, так как места для багажа в нем предостаточно. За весь период эксплуатации пришлось менять лишь расходники и фильтра, в остальном автомобиль не вызвал никаких нареканий. Тем не менее, лучше следить за качеством дизельного топлива, так как двигатель очень чувствителен к этому критерию. Надеюсь, автомобиль прослужит мне еще не один год, радуя безотказностью и надежностью.
комментарии