|
Проверка компрессии во всех цилиндрах производится с целью контроля безупречного закрытия клапанов, целостности поршневых колец и других дефектов в цилиндрах.
При этом двигатель должен быть разогрет до его рабочей температуры.
Вывернуть свечи зажигания.
Открыть дроссельную и воздушную заслонки.
Вставить в отверстие под первую свечу манометр для измерения компрессии.
Помощнику нажать на педаль газа до упора и включить стартер.
Проворачивать двигатель до занятия стрелкой манометра своего максимального положения.
Таким же образом проверить последовательно все цилиндры.
Обычно считается, что ни один цилиндр не должен иметь компрессию ниже чем 80% от компрессии наилучшего цилиндра.
Пониженная и неодинаковая компрессия обычно обусловлена изношенными поршневыми кольцами, что также сопровождается повышенным расходом масла. Необходимо определить причину.
В продаже имеются определенные жидкости, улучшающие пониженную компрессию. |
