Ускоритель холодного пуска дизеля

Корректирование угла опережения впрыскивания при холодном пуске дизеля осуществляется вручную водителем из кабины посредством троса или автоматически посредством устройства KSB. устанавливающего угол опережения впрыскивания в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Привод системы KSB монтируется на корпусе ТНВД, как это показано на рис. 2.30 и 2.31. Рычаг KSB крепится на валу 12. на другом конце которого эксцентрично расположена поворотная цапфа 3. взаимодействующей* при повороте с кольцом 6. несущим ролики 7, т.е. с автоматом опережения впрыскивания топлива. Исходное положение рычага KSB определяется упором 3 и пружиной 4 (рис. 2.31). К верхней части рычага KSB крепится трос 2 управления с места водителя или шток автомата привода 6 (рис. 2.31).

Работа устройства KSB, ручного или автоматического, происходит следующим образом. Когда водитель воздействует из рычаг KSB перед пуском дизеля, поворачиваются вал 12 и цапфа 3, под воздействием которой через прорезь 4 кольцо 6 с роликами 7 изменяет свое положение, поворачиваясь против часовой стрелки за счет сжатия пружины 11 и соответствующих перемещений деталей 8. 9 и 10. заранее устанавливая необходимый угол опережения впрыскивания топлива (рис. 2.30). Автомат KSB при холодном двигателе обеспечивает нужное опережение впрыскиванию. и по мере увеличения температуры охлаждающей жидкости расширительный элемент е корпусе 6 автомата (рис 2.31) прекращает свое воздействие на кольцо с роликами

Одним из преимуществом автомата KSB перед ручным управлением является ограничение минимально возможного угла опережения впрыскивания топлива в зависимости от теплового состояния двигателя

На рис. 2.32 показана характеристика по углу опережения впрыскивания топлива в градусах поворота вала ТНВД в зависимости от частоты его вращения. Если водитель воздействует на ускоритель холодного пуска KSB. то независимо от действия автомата опережения впрыскивания имеет место пусковая коррекция угла - приблизительно 2,5° по углу поворота кулачкового вала насоса (участок б).

В зависимости от варианта исполнения топливного насоса Bosch VE. направления вращения, комплектации, связанных с типом дизеля, на который он устанавливается, возможны конструктивные изменения в различных блоках насоса