|
Меры предосторожности при работе с электрическим контуром заряда аккумулятора
Перед работой с электрическим контуром заряда аккумулятора следует обязательно запомнить следующие правила предосторожности:
Ни в коем случае не отключать аккумулятор или регулятор напряжения при работающем двигателе и тем самым генераторе.
Не допускать контакта с массой клеммы возбуждения генератора или подключенного к этой клемме провода.
Не менять местами провода регулятора напряжения.
Не включать регулятор напряжения, если он соединен с массой (моментальный выход из строя).
Не снимать генератор, предварительно не отключив из бортсети аккумулятор. В противном случае может произойти невосстанавливаемый отказ оборудования.
При установке аккумулятора быть внимательным при подключении отрицательной клеммы аккумулятора к массе (не перепутать полюса).
Не пользоваться лампой-пробником, питающейся от сети (110 или 220 вольт). Пользоваться только лампой напряжением 12 вольт.
При зарядке аккумулятора, установленного на автомобиле, от зарядного устройства обязательно полностью отключать аккумулятор от бортсети. Соединять положительную клемму зарядного устройства с положительным полюсом аккумулятора, а отрицательную клемму зарядного устройства с отрицательным полюсом аккумулятора.
Неправильное подключение проводов вызывает выход из строя выпрямителя и регулятора напряжения. |
